zamknij

Wiadomości

Wybrano wykonawcę S14, zachodniej obwodnicy Łodzi. Ile węzłów powstanie na trasie?

Kilka dni temu został wyłoniony wykonawca na budowę obydwóch odcinków trasy S14, o łącznej długości 28,5 km, mającej łączyć po zachodniej stronie miasta drogę ekspresową S8 (na południu) z autostradą A2 (na północy). Zlecenie na całość prac otrzyma konsorcjum Budimex-Strabag.

To samo konsorcjum wygrało przetarg na przebudowę autostrady A1 na odcinku Tuszyn-Piotrków Trybunalski i podpisało umowę na wykonanie projektu. 

Reklama

Czytaj: Autostrada A1 nieopodal Łodzi zostanie praktycznie zbudowana od nowa. Właśnie podpisano umowę

W przypadku budowy S14 droga jest jeszcze daleka do finalnej realizacji. Kolejnym etapem realizacji projektu jest podpisanie umowy i zaprojektowanie trasy. Konsorcjum bowiem ma realizować zlecenie w systemie zaprojektuj-wybuduj. 

Ważną kwestią do rozstrzygnięcia jest zakres prac, które zostaną zaprojektowane przez konsorcjum. Chodzi głównie o ilość węzłów na trasie obwodnicy. Temat ten wielokrotnie poruszali działacze samorządowi z Łodzi i regionu. Głos w sprawie zajął także przewodniczący Klubu Radnych PO Mateusz Walasek:

- Wczorajsze wyłonienie wykonawcy łódzkiego odcinka drogi ekspresowej S14 to kolejny dowód na to, że presja ma sens – stwierdził w czwartek radny. 

Wybrany wykonawca zaprojektuje i wybuduje odcinek trasy od węzła Łódź Lublinek do węzła Łódź Teofilów oraz odcinek od węzła Łódź Teofilów do Słowika. Przetarg na zachodnią obwodnicę naszego miasta ma długą historię.

- To nie jest jeszcze ostateczne zawarcie umowy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na swojej stronie deklaruje, że jeszcze czeka wiele formalności i to jest kwestia miesięcy. Warto zwrócić uwagę na fakt, że na tym przetargu pojawią się oszczędności minimum 230 mln zł, a może nawet 330 mln zł jeśli odniesiemy się do poprzedniego przetargu. Rodzi się pytanie, co stanie się z tymi oszczędnościami. Powinny zostać one przeznaczone na budowę węzłów, których rząd zdecydował się nie realizować – powiedział Mateusz Walasek.

Jego zdaniem należy zaapelować do Ministerstwa Infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz rządu o podjęcie decyzji w sprawie zamówienia uzupełniającego, ponieważ budowa pierwotnie zaplanowanych węzłów S14 jest dla Łodzi i mieszkańców regionu niezbędna.

- Domagamy się, by za te zaoszczędzone pieniądze wykonać w ramach zamówienia uzupełniającego węzeł Teofilów i przywrócić pełną funkcjonalność węzła Aleksandrów Łódzki, a zatem naprawić to, co rząd chce zepsuć przez ingerencję w projekt. To rozwiązanie uczciwe w przeciwieństwie do zabierania tych pieniędzy z Łodzi - uważa Mateusz Walasek.

Oceń publikację: + 1 + 34 - 1 - 5

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tulodz.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuŁódź

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tulodz.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Namierzanie przez policję z powietrza (przez śmigłowce, drony) na autostradzie kierowców łamiących przepisy jest:






Oddanych głosów: 1114