zamknij

Wiadomości

Sztandarowy projekt rządu może być zagrożony. Kto wybuduje Koleje Dużych Prędkości?

2017-10-09, Autor: Redakcja, Fly4Free

Budowa Centralne Portu Komunikacyjnego, sztandarowego przedsięwzięcia infrastrukturalnego obecnego rządu, może być zagrożona. Wewnątrz rządu trwa bowiem spór o to, kto ma wybudować Koleje Dużych Prędkości, łączące nowy port lotniczy z kilkunastoma miastami w Polsce. Także z Łodzią.

 

Wartość inwestycji w infrastukturę kolejową przy budowie CPK szacuje się na 30 mld zł. Nie wiadomo jednak, kto będzie wykonawcą projektu i kto będzie odpowiedzialny z ramienia rządu za tę potężną inwestycję. Jedna z koncepcji, reprezentowana przez Mikołaja Wilda, pełnomocnika rządu ds. CPK, zakłada powołanie specjalnej spółki państwowej nadzorującej budowę nowych linii kolejowych. Druga, reprezentowana przez obecnego ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, zakłada budowę ponad 400 km nowych tras przez dotychczasowego zarządcę linii kolejowych w Polsce, czyli PKP PLK.

Reklama

Czasu jest niewiele, gdyż najpierw powinna powstać specustawa, regulująca najważniesze kwestie strategiczne wielkiego projektu. Bez niej nie można iść dalej w przedsięwzięciu. Na poziomie ustawy trzeba wskazać najważniejsze podmioty odpowiedzialne za realizację inwestycji. Spór o priorytety może zatrzymać prace legislacyjne i opóźnić start projektu.

Idea Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada synergię trzech kluczowych kanałów komunikacyjnych: lotniska, linii kolejowych i autorstrad (lub podobnych dróg ekspresowych). Bez modernizacji szlaków kolejowych trudno sobie wyobrazić skuteczne funkcjonowanie wielkiego hubu lotniczego, który docelowo ma obsługiwać ok. 25 mln pasażerów. Nowe połączenia kolejowe miały zapewnić dojaz do CPK z Warszawy w ciągu 15 minut, z Łodzi w ciągu pół godziny.

Problemem obecnie jest rozstrzygnięcie, czyja koncepcja jest słuszna, a w tle widzimy polityczną walkę o to, kto ma kontrolować wydanie kilkudziesięciu milionów złotych z budżetu państwa. W tej kwestii nie ma prostych rozwiązań i łatwych decyzji. Wkrótce zapewne dowiemy się, kto ma większe wpływy w rządzie i kto przeforsuje swoją koncepcję. Dowiemy się także, czy budowa sztandarowego projektu ruszy zgodnie z planem, czy też utknie wśród międzyresortowych waśni. 

Oceń publikację: + 1 + 1 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~kuki5050 2017-10-10 10:47:43

    Nie tylko Łódź może mieć problem z połączeniem z CPK. Projekt linii "Y' zakładał puszczenie KDP przez Łódź i rozwidlenie na Poznań i Wrocław albo w okolicach Zduńskiej Woli (wtedy musieliby puścić równolegle do linii kaliskiej) albo gdzieś dalej. Poznań mógłby liczyć na modernę E20, ale Wrocław miałby mniej więcej ten sam problem co Łódź.

    0 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tulodz.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuŁódź

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tulodz.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Jak reagujesz widząc w swojej okolicy jakiś problem z bezpieczeństwem mieszkańców?





Oddanych głosów: 2