zamknij

Wiadomości

Systematycznie buduje swoją markę - punktualnością, komfortem i bezawaryjnością

Łódzka Kolej Aglomeracyjna, zwana krótko ŁKA, ma najnowocześniejszy w Polsce tabor, systematycznie rozbudowuje ofertę, wzmacnia swój potencjał i obniża koszty. Oznacza to, że wkrótce ma szansę na łódzkim rynku stać się przewozowym potentatem. Zwłaszcza w momencie, gdy powstanie tunel pod Łodzią i zaistnieje namiastka łódzkiego metra.

Kilka dni temu na łamach branżowego portalu Rynek Kolejowy ukazał się bardzo ciekawy wywiad z prezesem ŁKA Januszem Malinowskim. Z wywiadu dowiadujemy się, jak ŁKA zmienia transport zbiorowy w Łodzi i regionie oraz jakie są perspektywy rozwoju i poszerzania oferty przewoźnika. Prezes Malinowski mówi także o dwóch kluczowych inwestycjach planowanych w naszym mieście lub jego okolicach, które zupełnie zmienią kształt łódzkiej komunikacji: tunelu średnicowym i Centralnym Porcie Komunikacyjnym.

Reklama

 - Pod koniec ubiegłego roku PKP PLK podpisały kontrakt na projekt i budowę tunelu, który połączy Łódź Fabryczną z Łodzią Kaliską i Łodzią Żabieńcem. Pozwoli nam to na zupełnie nowe planowanie tras pociągów regionalnych – wojewódzkich, ale też aglomeracyjnych. Mówiliśmy już o typowo „miejskich” liniach W1 i W2, które mają łączyć miejscowości Pabianice i Zgierz ze stacją Łódź Widzew. Wszystkie pociągi z miejscowości woj. łódzkiego będą przejeżdżały przez łódzką średnicę i już z tego tytułu uzyskujemy praktycznie dziesięciominutowy cykl połączeń na głównej osi aglomeracji łódzkiej. Jeżeli te połączenia uzupełnimy o dwie dedykowane linie miejskie, to tworzymy dla mieszkańców Łodzi kolej o częstotliwości zbliżonej do metra - zapewnia prezes Malinowski.

Czytaj: Na czym polega tajemnica sukcesu ŁKA? Wywiad z prezesem Januszem Malinowskim, cz.2 [WIDEO]

Drugim, równie ważnym przedsięwzięciem infrastrukturalnym jest budowa CPK. Choć nieco dalszy w planach, niż tunel średnicowy, jeszcze mocniej będzie oddziaływał na ruch pasażerów z i do Łodzi. Prezes ŁKA nie ma wątpliwości, że jest to kolejna, olbrzymia szansa na rozwój aglomeracyjnej kolei:

- Z natury naszego położenia mamy ogromną szansę być jednym z kluczowych operatorów CPK. Przy planowaniu obsługi tego centrum komunikacyjnego należy podkreślić dwie sprawy: ruch dalekobieżny oparty na nowej linii dużych prędkości, przechodzącej przez port lotniczy, oraz przewozy podmiejskie od strony Łodzi i Warszawy z prędkością do 160 km/h. - zauważa prezes ŁKA. 

Jednocześnie dodaje, że nowe połączenia związane z CPK dają szansę na stosunkowo niskokosztowe połączenie kolejowe z miejscowościami w regionie, które dotychczas nie miały połączenia kolejowego, jak choćby Brzeziny. Dobra komunikacja kolejowa miast regionu z jego stolicą jest ważnym elementem rozwoju Łodzi, gdyż eliminuje uciążliwy ruch kołowy i zdecydowanie skraca czas dostępu z prowincji do centrum miasta. 

Dynamiczny rozwój kolei aglomeracyjnej to zasługa przede wszystkim bardzo atrakcyjnej oferty przewozowej, w nowoczesnym i punktualnym taborze oraz ciekawa oferta biletowa, łącząca możliwość przejazdu ŁKA i komunikacją miejską. Nie tylko zresztą w Łodzi, także w innych miastach regionu, pod nazwą Wspólnego Biletu Aglomeracyjnego (WBA). Także nowoczesne możliwości zakupu biletu przez platformy internetowe dają coraz szersze możliwości zdobywania klientów. A tych systematycznie przybywa.

Rok do roku ŁKA zanotowała za lata 2016 i 2017 przyrost pasażerów aż o 53%. Nawet biorąc pod uwagę niski pułap startowy z początku 2016 roku należy stwierdzić, że przyrost jest imponujący. Kilkanaście dni temu ŁKA mogła się poszczycić 10-milionowym pasażerem, co dla tak młodej spółki jest nie lada osiągnięciem. Spółka potrafiła także świetnie zaznaczyć ten fakt w mediach, co także stało się i naszym udziałem.

Czytaj: 10 milionów świętowane na wesoło! ŁKA ma klasę i mnóstwo pasażerów [WIDEO]

Nowoczesny tabor, jeden z najnowszych i najsprawniejszych w Polsce zapewnia nie tylko bezawaryjność na poziomie 99-100%, ale także punktualność i komfort pasażerów. Dwuczłonowe składy wkrótce będą wydłużane o trzeci, środkowy człon i tym samym zwiększą jeszcze zdolności przewozowe podróżnych. Spółka obniża koszty, poszerza ofertę i zwiększa liczbę przewiezionych osób. Rośnie nam więc w Łodzi i okolicach przewoźnik skutecznie konkurujący i jednocześnie współdziałający z miejską spółką przewozową. Więcej pasażerów w pociągach oznacza mniej w samochodach, a to daje zmniejszenie ruchu ulicznego i emisji spalin. Wypada więc życzyć ŁKA dalszego dynamicznego rozwoju i stałego podnoszenia poprzeczki na wymagającym rynku komunikacyjnym. 

Oceń publikację: + 1 + 10 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tulodz.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuŁódź

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tulodz.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Jak oceniasz pomysł darmowej komunikacji miejskiej dla mieszkańców Łodzi?






Oddanych głosów: 376