zamknij

Wiadomości

Klamka zapadła. Jest rządowy projekt ustawy o CPK

2018-04-27, Autor: Redakcja

W miniony czwartek Ministerstwo Infrastruktury ogłosiło, że rząd przyjął projekt ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Oznacza to przede wszystkim zamknięcie etapu spekulacji, co do ogólnego kształtu inwestycji i przejście do zapisów bardziej wiążących. W dokumencie znajdziemy główne kierunki działań oraz ramowe terminy realizacji projektu.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, CPK ma powstać w Stanisławowie w gminie Baranów niedaleko Grodziska Mazowieckiego. Bezpośrednią przyczyną budowy CPK jest nieuchronnie zbliżający się limit możliwości obsługi pasażerów przez Lotnisko Chopina w Warszawie. Nowa infrastruktura lotniskowa ma obsłużyć w pierwszym etapie 45 mln pasażerów, a docelowo nawet 100 mln. Na potrzeby lotniska ma być przeznaczone 3000 ha lokalnych gruntów. Całościowy koszt przedsięwzięcia, licząc razem z konieczną nową infrastrukturą kolejową i drogową, ma wynieść 30-35 mld zł. Termin prac przygotowawczych wyznaczono na koniec 2019 roku. Zasadnicza budowa ma trwać 8 lat i powinna zakończyć się w 2027 roku. 

Reklama

Centralne położenie w kraju oraz dogodna lokalizacja między Warszawą a Łodzią ma sprawić, że będzie to najlepiej skomunikowane miejsce w Polsce. Odległość od stolicy (40 km) i Łodzi (70 km) uczyni z CPK nową przestrzeń urbanistyczną łączącą oba duże miasta w jeden organizm aglomeracyjny. Ambicją rządu jest stworzenie rentownego obiektu plasującego się w pierwszej dziesiątce najlepszych lotnisk świata.

Ciekawą propozycją rządu jest przemodelowanie dotychczasowego systemu transportowego w Polsce. Dotychczasowa sieć połączeń ma być zamieniona w system „piasty i szprychy”, czyli jednego centralnego hubu połączonego promieniście z innymi ośrodkami. Nowa strategia komunikacyjna będzie określała w przyszłości kształt projektów transportowych w całym kraju. 

Przyjęty przez rząd dokument określa też kwestie formalne i ustrojowe, które powinny być spełnione, by można było zrealizować tak ogromne przedsięwzięcie. I tak, ustanowiony będzie Pełnomocnik Rządu do spraw CPK, którym może być sekretarz albo podsekretarz stanu w ministerstwie odpowiedzialnym za transport. Do realizacji zadań budowy zostanie powołana specjalna Spółka Celowa Skarbu Państwa. Spółka ta zostanie rozwiązana po zakończeniu zadania.

Bardziej szczegółowa lista i harmonogram inwestycji towarzyszących zostanie dopiero stworzony przez Radę Ministrów. Inwestycje te mają służyć nie tylko celom CPK, ale także przyległym organizmom miejskim i reszcie kraju. W ostatniej części projektu czytamy także, na jakich zasadach ogólnych przeprowadzone będą konsultacje społeczne oraz proces wykupu gruntów na cele budowy z rąk prywatnych. Termin zakończenia wykupu ustalono na koniec przyszłego roku. 

Z powyższych informacji wynika, że projekt rządowy przechodzi z etapu wizji do etapu ogólnych decyzji administracyjnych. Zarysowane pierwsze cele i terminy pozwalają wierzyć, że planowany termin zakończenia budowy w 2027 roku jest nadal realny. Budowa CPK zmieni nie tylko system transportowy w Polsce, stworzy w środkowej Europie zupełnie nowy, bardzo ważny węzeł komunikacyjny, ale przebuduje dwie wielkie aglomeracje, warszawską i łódzką, tworząc z nich jeden rozległy organizm. Warto więc przyglądać się temu przedsięwzięciu z uwagą i nadążać za postępującymi przeobrażeniami, które na trwałe zmienią także nasze miasto. Projekt CPK to nie tylko gigantyczna budowa 70 km od Łodzi, ale przede wszystkim zwornik, który praktycznie tuż za wschodnimi granicami miasta połączy nas ze stolicą. I z taką myślą przyjdzie nam się mierzyć przynajmniej przez najbliższe dziewięć lat. 

Oceń publikację: + 1 + 13 - 1 - 5

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tulodz.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.